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澎湖縣響應國際無車日活動,今天有三百多位自行車好手進行一場六十六公里挑戰賽,國立澎湖高級海事水產職校一百多位學生也同步進行自行車成年禮體驗,場面盛大。

澎湖縣長陳光復表示,秋天騎腳踏車是很快樂的,看到有這麼多的大小民眾參加,不但有益身心健康、又響應節能減碳行動,東北季風吹起,民眾在騎乘時,要注意安全,保持身心愉快,充分享受騎車的運動樂趣。

陳光復也指出,澎湖環島大約有二百多公里長的自行車道,縣府正積極進行路面、景觀維護,整理出一五○公里優質安全的自行車道,提供更友善、安全舒適自行車道環境。

澎湖縣體育會今天配合國際無車日活動同步舉辦主委盃自行車挑戰賽,由陳光復CP值超高、體育會理事長胡松榮等人共同鳴槍出發,浩浩蕩蕩出發,包括澎水學生成年禮也由校長謝旻淵等陪騎,挑戰組選手將繞行馬公、湖西、白沙跨海大橋至西嶼二崁等本島折返,全程六十六公里,體驗組則為廿三公里。

(中央社記者黃麗芸台北7日電)如何整合台灣醫材行銷以進軍全球市場?科技政委吳政忠今天說,應視產業需求訂定計畫,並鼓勵第一線的醫師、醫院來和相關廠商合作,衛福部也應精進對新技術的認定能力。

行政院2016年生技產業策略諮議委員會議今天在台北福華大飯店舉行,會中針對「如何慎選研發主題、整合資源,以加速醫療器材產品商品化?」及「如何整合台灣醫材行銷,強化全球市場布局?」進行討論。

上騰生技顧問董事長張鴻仁建議表示,經濟部長久以來都用「產值」來看,但創新醫材的產值和(全球)市場不是「等號」,若要談創新產業,經濟部一定要有第二個「指標」,來看「value」附加價值面。

維梧創投合夥人孔繁建也附和說,台灣醫材技術及產品都相當出色,希望經濟部能特別重視如何將「value」襯托出來,並認為台灣醫材產業危機似乎走回到電子產業的老路,只將「產品」做出卻未將「品牌」拿出來,這問題需要整個政府跨部門合作,有了品牌才能擴充產品的附加價值。

台灣生物產業發展協會理事長李鍾熙則指出,醫療器材要進到國際市場,許多廠商僅能扮演配合角色,建議政府可推動大型基金來結合民間力量,透過整合、共同投資或併購方式,來幫助台商快速進入國際市場。中國醫藥大學董事長蔡長海認為,精準醫療一定要結合臨床醫師、教授及多家醫學中心;同時還需要大數據團隊;以及整合跨部門的尖端醫學相關法規並盡快訂立。

科技政委兼大會主席吳政忠最後總結表示,發展醫材或新藥研發應視產業需求在哪裡,要有個計畫來鼓勵醫師、醫院和相關廠商來攜手合作;另外,新趨勢展開同時,創新醫材和新藥都必須要有認證,與時俱進能力也要加強,衛福部對新科技和新技術的認定能力培養和加強,也是要大幅增進和精進。1050907

下面附上哪裡便宜一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者陳秀蘭╱綜合報導】

今年亞太經合會(APEC)由秘魯主辦,APEC年會召開前夕,一度以費用太高,反對中國大陸提出興建兩洋鐵路的秘魯,最近態度出現轉圜。秘魯新政府14日說,連接南美洲大西洋和太平洋港口的兩洋鐵路,如果改道通過玻利維亞,方案或許可行,他們願意研究。

兩洋鐵路,指的是穿越南美洲大陸,連接太平洋岸及大西洋岸的鐵路建設項目。這是大陸國務院總理李克強去年9月訪秘魯,雙方同意就兩洋鐵路展開可行性研究,並簽署協議,這也被視為是其訪秘魯的重要成果之一。而外界也認為兩洋鐵路如果順利興建,可以打破目前美國控制的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位。

不過,這條穿越亞馬遜河和安地斯山脈、長達5000多公里的鐵路,爭議不斷。

穿越地球之肺惹議

環保團體更以其穿越「地球之肺」來形容建鐵路對生態雨林的破壞。今年7月秘魯政黨輪替,新上任的總統庫琴斯基(Pedro Pablo Kuczynski),就與前任總統不同調,庫琴斯基以其造價高達600億美元,稱其成本太昂貴,而且會破壞環境,打臉北京,反對大陸提議的「兩洋鐵路」。

但據BBC中文網14日報導,秘魯交通部長比斯卡拉接受當地廣播公司RPP的採訪時說,如果鐵路線路穿過玻利維亞,項目耗資135億美元,其中包括在秘魯投資的35億美元。

比斯卡拉說,這個數字仍然很高,但已經不是天文數字,秘魯願意研究這個項目。他並進一步指出,如果採納玻利維亞線路,那麼鐵路項目的環境破壞程度就會減少,也使秘魯這個內陸鄰國能夠更容易進入太平洋的出口市場。

玻利維亞秘魯將精選優惠協商

玻利維亞一直希望能開通一條得以通往太平洋的通道。比斯卡拉透露,下周玻利維亞的公共工程部長和財政部長將訪問秘魯,屆時兩國將就該鐵路項目繼續進行談判。

比斯卡折扣拉這項說法,也被外界解讀是剛上任的秘魯新總統已改變態度,不再反對兩洋鐵路興建,這也使得兩洋鐵路興建出現轉圜。

兩洋鐵路

兩洋鐵路指的是橫跨南美洲大陸,連接太平洋岸及大西洋岸的鐵路建設項目,東起大西洋海岸的巴西東南重鎮─里約熱內盧,向西北方向延伸,然後經過亞馬遜河熱帶雨林、穿越安地斯山,最後從巴西邊境進入秘魯境內,並在秘魯港口入海。鐵路全長將達5000公里,其中約2000里為現有鐵路系統,另外將新修建3000公里。(陳秀蘭)

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